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O desaparecimento do cacau

Explore a ascensão histórica nos preços do cacau e suas implicações para o mercado global

Recentemente, os mercados de commodities registraram uma elevação significativa nos preços do cacau. Nas praças de Londres e Nova York, os contratos futuros do cacau alcançaram valores jamais vistos, destacando um cenário de aumento que chegou a quase 10% em uma única sessão.

Qual é o atual cenário dos preços do cacau?

Na última quinta-feira, o contrato de julho do cacau em Londres impressionou o mercado ao fechar em alta, alcançando a marca de £ 9.418 por tonelada métrica, o que representou um acréscimo de 9,7%. Esse aumento veio após o preço atingir uma máxima de £ 9.535 por tonelada durante a sessão.

Em Nova York, a tendência foi similar, com o contrato de julho encerrando a £ 11.035 por tonelada, após alcançar a cifra recorde de £ 11.126, um aumento de 9,6%.

Por que os preços do cacau estão aumentando?

O aumento nos preços tem sido atribuído à combinação de uma demanda robusta e preocupações crescentes com a oferta. Além disso, o processamento de cacau na Europa e na Ásia mostrou-se mais intenso do que o esperado, apesar das previsões de uma queda na produção devido a condições climáticas irregulares e doenças que afetaram as colheitas. Na verdade, os processadores de cacau europeus e asiáticos relataram uma redução menos acentuada do que a esperada nas taxas de moagem, o que deixa o mercado ainda mais tenso em relação ao equilíbrio entre oferta e demanda.

Somente este ano, o preço do cacau já subiu cerca de 150% e, com a grande demanda e a continuação dos impactos climáticos (principalmente do El Niño) e de doenças de lavoura, o cenário exige diminuição da gigantesca demanda ou resultará em uma maior decolagem dos preços.

Como a indústria do café e açúcar está reagindo?

Enquanto o cacau experimenta altas recordes, outros setores não seguem o mesmo caminho. O café robusta, por exemplo, viu uma queda de 3,2%, terminando a $4.062 a tonelada, mesmo após estabelecer novos recordes consecutivos. Isso se deve, em parte, aos produtores do Vietnã reterem seus estoques na esperança de melhores preços no futuro.

O café arábica também apresentou queda de 3,8%, encerrando a $2,311 por libra-peso. Em relação ao açúcar, o mercado tem mostrado uma ligeira recuperação depois de ideias de melhorias no suprimento provenientes da Ásia e do Brasil, com o açúcar bruto de maio fechando em alta de 1,4% a $19,59 por libra-peso e o açúcar branco, em alta de 1,7%, para $568,90 a tonelada.

Quais são as previsões futuras para os preços do cacau?

O mercado global de cacau continua a enfrentar incertezas quanto ao futuro da oferta e da demanda. A comunidade financeira e os comerciantes estarão observando de perto os próximos relatórios de moagem da América do Norte, buscando indícios que podem sugerir reduções adicionais ou sustentação dos níveis de preço atuais. Diante desses fatores, a volatilidade nos preços do cacau pode continuar a ser um tema recorrente nos mercados de commodities.

Assim, para investidores e stakeholders da indústria do cacau, manter-se atualizado com as tendências de mercado e os relatórios de produção será essencial para navegar neste ambiente dinâmico e, muitas vezes, imprevisível.

Informações: O Antagonista.

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Suzano inicia construção de nova fábrica de papel em Aracruz

O empreendimento conta com investimento de R$ 1,17 bilhão. A previsão para as obras é de pouco mais de um ano e meio

Suzano realizou nesta última quinta-feira (18), às 11h, a cerimônia que marca o início da construção de uma nova fábrica da empresa em Aracruz, na região Norte do Espírito Santo, com o lançamento da pedra fundamental, que simboliza o começo das obras. 

O evento contou com a presença do governador Renato Casagrande (PSB). A previsão para as obras é de pouco mais de um ano e meio. No primeiro trimestre de 2026 devem começar as contratações de funcionários para a nova fábrica. 

Durante o período de construção, a nova unidade deve gerar cerca de 300 empregos. Após o início da produção, previsto para o primeiro trimestre de 2026, cerca de 200 colaboradores, diretos e indiretos, trabalharão no local.

O novo empreendimento conta com investimento de 1,17 bilhão, conforme apurou a coluna Mundo Business. 

Serão destinados R$ 650 milhões na construção de uma fábrica de papel tissue (destinada a fabricar por exemplo rolos de papel higiênico), e R$ 520 milhões na substituição de uma caldeira de biomassa em um dos maiores complexos fabris de produção de celulose da companhia, localizado no município capixaba.

Com isso, a companhia irá exportar a partir do Espírito Santo papel higiênico suficiente para abastecer 10 milhões de famílias pelo Brasil, tornando o Estado um exportador do produto, segundo a coluna. 

A fábrica de tissue, produto utilizado na confecção de itens de higiene e limpeza como papel higiênico, guardanapo, papel toalha e lenços umedecidos, terá capacidade para produzir 60 mil toneladas, ou 1,1 milhão de rolos por dia, além de duas linhas de conversão do material em papel higiênico. Essa quantidade soma aos outros 1 milhão de rolos/dia da fábrica de Cachoeiro de Itapemirim, no Sul do Estado.

Informações: Folha Vitória.

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Degradação florestal na Amazônia aumenta quase 5.000% em março

Roraima foi o estado responsável pela alta no número. Apesar dos índices de degradação, o desmatamento apresentou queda, mostra SAD, do Imazon

As florestas degradadas na Amazônia Legal somaram 2.121 km² em março, o equivalente às cidades do Rio de Janeiro (RJ) e Belém (PA) somadas. O número representa uma alta de 4.948% em relação a março de 2023, quando a degradação detectada foi de 42 km². Os números, do Sistema de Alerta de Desmatamento do Imazon (SAD), foram divulgados nesta quarta-feira (17).

Segundo a ferramenta, Roraima foi responsável, praticamente sozinho, por toda a degradação detectada. Além do estado no extremo norte amazônico, Mato Grosso também entrou na lista, mas não chegou a completar 1% do total monitorado no período.

A ferramenta do Imazon mostra que, em Roraima, que vem sofrendo com a estiagem extrema e já soma 4.500 focos de queimadas de janeiro a meados de abril de 2024, a degradação também precisa ser considerada.

“A seca em Roraima perdura. E, nessas condições, aumenta a vulnerabilidade às queimadas, um dos principais vetores de degradação”, explica Carlos Souza Jr., pesquisador do Imazon.

Desmatamento

Já o desmatamento por corte raso – quando toda a vegetação é destruída para dar lugar a outros usos do solo, como pastagens para o gado – teve uma redução de 64% em março, em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Segundo o SAD, no período, foram desmatados 124 km² na Amazônia Legal. O Amazonas encabeça a lista de estados mais desmatados, com 28% do total, seguido pelo Mato Grosso, com 26%, Roraima (25%), Pará (9%), Rondônia (9%) e Maranhão (1%).

“A baixa consecutiva na devastação demonstra que as políticas de combate à derrubada na Amazônia estão sendo eficazes, apesar disso, é preciso continuar com as ações de combate e controle do desmatamento na região, focando principalmente  nos territórios protegidos e nas áreas de intensa pressão ambiental”, diz  Larissa Amorim, também pesquisadora do Imazon.

A maior parte da destruição da floresta ocorreu dentro de propriedades privadas ou sob diversos estágios de posse (75%). O restante do desmatamento foi registrado em assentamentos (14%) e Unidades de Conservação (11%)

O desmatamento detectado em Terras Indígenas em março de 2024 foi inferior a 1% do total registrado na Amazônia Legal: foram 0,42 km², contra 3,77 km² em março de 2023, uma queda de 89%. Das cinco TIs mais desmatadas em março de 2024, três estão em Roraima.

Quando considerado o período de 1º de agosto a 31 de março – os oito primeiros meses do chamado calendário do desmatamento, que vai de 1º de agosto de um ano até 31 de julho do ano seguinte – o desmatamento registrado em Terras Indígenas foi o menor em seis anos.

Informações: O Eco.

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Scania Super é eleito o ‘Caminhão Verde 2024’

‘Green Truck’ é um completo teste reconhecido globalmente pela seriedade e organizado pelas revistas Trucker e VerkehrsRundschau, na Europa

O Scania Super é o ‘Caminhão Verde 2024’. Ele foi reconhecido e eleito na Europa pelo ‘Green Truck Award’, organizado pelas revistas alemãs Trucker e VerkehrsRundschau. Anualmente, todas as fabricantes de caminhões pesados ​​são convidadas para o teste de comparação ‘Green Truck’, na Europa, com o objetivo de comprovar qual é o caminhão mais eficiente em termos de transporte. A desejada premiação, criada em 2011, foi vencida pela Scania em nove das 14 edições.

O caminhão vencedor do ‘Green Truck Award’ precisa passar por um crivo complexo de teste por meio da aplicação de uma fórmula inteligente, que abrange todos os aspectos relevantes para o produto ser considerado eficiente em termos de transporte e sustentabilidade. As variáveis analisadas são: consumo de combustível, velocidade média, volume do aditivo AdBlue utilizado (no Brasil o correspondente é o aditivo Arla 32) e peso do caminhão (quanto mais leve, melhor). 

O Scania Super se destacou com louvor nos dados reais usados ​​na fórmula do Green Truck: em 100 km de distância, a diferença média em relação ao segundo colocado foi de 0,41 litros de combustível. Vale a pena reforçar que um caminhão pesado, que percorre longas distâncias, roda em média 150.000 km por ano, na Europa. Neste cenário, os mais de 600 litros por ano economizados do Scania estão em melhor situação do que o concorrente mais próximo. Com 7.040 kg, o Scania Super também foi o veículo mais leve, e alcançou a maior velocidade média, de 79,7 km/h. A Scania também apresentou uma versão atualizada de seu sistema CCAP (cruise control with active prediction ou controle de cruzeiro com previsão ativa) em maio de 2023 na Europa, uma tecnologia que a marca acredita ter comprovado sua vantagem ao cliente no teste. As provas reais ocorreram em vários tipos de estradas, na área de Munique (Alemanha). Tudo foi acompanhado pelos organizadores e equipes das fabricantes participantes. Um caminhão de referência é sempre usado para compensar mudanças nas condições, como ventos contrários, chuva e temperatura.

O Scania Super foi lançado na Europa em 2021 e teve o início das vendas no Brasil em novembro de 2022. “O Super foi o único produto apresentado pela indústria, para a nova lei de emissões Proconve P8/Euro 6, iniciada em janeiro de 2023, com um trem de força 100% novo (motor, caixa e diferencial). É o nosso caminhão mais econômico da história”, afirma Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil. Para se ter uma ideia, em comparação à geração anterior, Séries P, G e R, o Super proporciona uma economia de combustível de até 28%. Já sobre a geração Euro 5, a redução de consumo pode chegar a até 8%. “Em nosso país, estamos tendo um retorno fantástico de clientes superando estes índices. O reconhecimento europeu de ‘Caminhão Verde 2024’, reforça no Brasil o Super como a solução de transporte de menor custo total de operação do mercado, e um exemplo de eficiência energética e de redução de emissões”.  

Marcelo Gallao.

“A Scania participa em muitos testes de imprensa na Europa, mas o ‘Green Truck Award’ centra-se realmente no que é um requisito fundamental na nossa indústria – oferecer aos clientes a melhor eficiência de transporte possível”, afirma Stefan Dorski, vice-presidente sênior e responsável global pela Scania Trucks. “Nosso trem de força Super foi lançado em 2021, na Europa, e trouxe um novo nível de desempenho ao mercado, com economia de combustível de 8%, da qual nossos clientes agora se beneficiam em suas operações diárias.”

“Nós da Scania estamos muito orgulhosos e felizes por termos conquistado o título de caminhão pesado, usado em longas distâncias, mais eficiente do mundo. Consumir menos combustível significa reduzir as emissões de CO2, uma vez que grande parte dos transportes mundiais ainda depende de motores de combustão a diesel”, conclui Dorski. 

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FASB abre inscrições para o 3º Study Tour Brasil 

O evento terá programação de seis dias visitando iniciativas de restauração florestal e uso sustentável do solo, entre Vitória e Porto Seguro, em uma das regiões mais relevantes da Mata Atlântica 

Nos dias 13 a 18 de maio o FASB realizará o 3º Study Tour, com uma programação que inclui visitas a iniciativas e projetos socioambientais, em comunidades tradicionais e propriedades privadas entre as cidades de Vitória/ES e Porto Seguro/BA, em uma região chamada de Hileia Baiana, que compõe uma das áreas com o maior número de fragmentos florestas significativas para a conservação da Mata Atlântica. As inscrições estão abertas para profissionais, instituições, lideranças e empresas que atuam e desenvolvem projetos socioambientais e têm foco na restauração de paisagens no site do FASB.

Em sua terceira edição, o evento preparou uma jornada que irá explorar como promover ações integradas para o fortalecimento da cadeia da restauração florestal na Hileia Baiana. Serão seis dias de atividades para conhecer as diferentes intervenções que estão programadas e sendo realizadas no território, além de apresentar os desafios a serem enfrentados e as oportunidades de melhorias.

Para Márcio Braga, coordenador geral do FASB, “este será um momento para refletir sobre o desenvolvimento de projetos que reestruturem a cobertura vegetal de um dos ecossistemas mais importantes do país, com destaque na aplicação de novas tecnologias, investimento de recursos financeiros, parcerias institucionais, geração de renda e eficiência.”

O evento conta com apoio do WWF-Brasil, que atua coletivamente na conservação ambiental da região da Hileia Baiana, e do Diálogo Florestal por meio do Fórum Florestal da Bahia, que é um espaço permanente de diálogo da sociedade sobre as florestas no sul e extremo sul da Bahia.

“A expansão do FASB para o Espírito Santo é uma oportunidade de fortalecer a cadeia da restauração na região e de apoiar as organizações na implementação de projetos desenvolvidos localmente”, afirma Daniel Venturi, especialista de Conservação e líder da estratégia de Mata Atlântica do WWF-Brasil.  De acordo com a Secretária Executiva do Fórum Florestal da Bahia, Erica Munaro, “o Study Tour será uma oportunidade de nos aproximar das diferentes realidades de comunidades e instituições que estão atuando na construção de soluções para uso e conservação de paisagens sustentáveis. Dessa forma, poderemos refletir sobre os desafios e oportunidades visando a conectividade da rica biodiversidade existente no Corredor Central da Mata Atlântica”.

O Study Tour dar-lhe-á a oportunidade de aprofundar questões de como reforçar a governança para que os diferentes atores possam ser integrados na tomada de decisões a nível territorial, como garantir o apoio financeiro para o fortalecimento da cadeia da restauração florestal e promover um impacto significativo na paisagem, como a construção de um corredor ecológico de 500 km.

Além da programação, o evento será o marco para o lançamento do segundo ciclo de investimentos do FASB em projetos socioambientais de origem do sul da Bahia e expandindo para o norte do Espírito Santo, divulgando o período e o processo de inscrição de novos projetos.

Nessa jornada, o participante terá uma experiência de aprendizagem, em que poderá explorar em conjunto as ações de restauração florestal mais adequadas para a construção de um corredor ecológico na Hileia Baiana e o que é necessário para colocá-las em prática.

Serviço:

Sobre o FASB

O FASB é um programa de incubação e aceleração que segue um ciclo de projeto em várias etapas, fornecendo assistência técnica desde a origem até sua implementação completa, apoiando a evolução do projeto desde os estágios iniciais até sua conclusão. O trabalho é feito com base em uma abordagem inovadora, posicionando as partes interessadas no centro do desenvolvimento dos projetos, obtendo uma grande diversidade de instituições envolvidas. Estão previstos investimentos entre 20 e 40 milhões de reais destinados a projetos para restauração da Mata Atlântica no norte do ES e no sul da Bahia.

Sobre o WWF-Brasil

O WWF-Brasil é uma ONG brasileira que há 27 anos atua coletivamente com parceiros da sociedade civil, academia, governos e empresas em todo país para combater a degradação socioambiental e defender a vida das pessoas e da natureza. Estamos conectados numa rede global interdependente que busca soluções urgentes para a emergência climática. Conheça: www.wwf.org.br

Sobre o Diálogo Florestal/FFBA

O Fórum Florestal da Bahia é um canal dialógico que tem como objetivo identificar agendas comuns entre empresas do setor florestal, organizações não governamentais, organizações sociais, instituições de pesquisas e órgãos governamentais de regulamentação e preservação para a promoção de ações efetivas, visando a conservação e restauração do meio ambiente e a geração de benefícios tangíveis, tanto para os participantes do diálogo quanto para a sociedade em geral. O Diálogo Florestal é uma iniciativa pioneira e independente que desde 2005 facilita a interação entre representantes de empresas, associações setoriais, organizações da sociedade civil, grupos comunitários, povos indígenas, associações de classe e instituições de ensino, pesquisa e extensão. Conta com 245 membros em sete Fóruns Florestais regionais e um conselho de coordenação nacional formado por representantes de empresas do setor florestal, organizações da sociedade civil e instituições de ensino e pesquisa.

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